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我的车真的要加燃油添加剂吗?

Hello 各位小伙伴大家好啊,今天小编去加油的时候啊,遇到了这么个事:加油员摸了一下车的排气管里面,伸出手指跟我说,“师傅,你这车积碳比较严重啊,加一罐这个燃油添加剂吧”。相信很多人都和小编一样被这样推销过,那么燃油添加剂到底能不能加呢?该怎么加呢?看完今天的文章,你就明白了!

 

首先第一个问题,燃油添加剂燃油添加剂到底能不能加?到底有没有作用?答案是有的!哪怕你用了加油站推销的那种燃油添加剂也是有效果的,但这里必须得是清洁型燃油添加剂。

 

什么是清洁型燃油添加剂呢?这就和积碳有关了,发动机在工作的时候气缸盖,喷油嘴,节气门,进气歧管等等部件上会附着燃烧剩余的胶质物,碳颗粒,和部分机油燃烧的残留物,这些东西统称为“积碳”,而积碳就会造成费油,抖动,动力不足等。而清洁型燃油添加剂最主要的作用就是把这些脏东西“洗”下来,一旦发动机内部干净了,那就能恢复原来的油耗和动力了。

 

然后该怎么选择燃油添加剂呢?目前市场上可以买到的燃油添加剂主要有两种成分,一是聚异丁烯安(PIBA),二是聚醚胺(PEA),前者主要作用于节气门,油嘴,进气歧管,油路等部件,而且效果显著,但是聚异丁烯安(PIBA)在气缸内燃烧时会加剧燃烧室的积碳形成。

 

而后者在减少油路,进气系统的积碳的同时,可以进一步减少燃烧室部分的积碳,比较全能。相比之下,聚醚胺在做到全系统清洁的同时还没有聚异丁烯安的副作用,所以,建议各位购买时看一下主要成分,尽量选择聚醚胺(PEA)成分为主的燃油添加剂!

 

另外小编觉得有一点比较重要,就是燃油添加剂清除效果的强弱。比如,有的燃油添加剂使用一次就可以清除整个系统内大部分的积碳(没错,真的有这效果),但是,如果你的是老车,那就不建议用这种了,因为清洁能力太强的话,一次就会洗下来太多的积碳,这时候,有些颗粒比较大的陈年积碳进入燃烧室就会对气缸壁造成划伤,反而得不偿失。但如果是新车的话,就不会有这种情况了,因为新车本来就没多少积碳。

 

还有一种就是清洁能力比较弱,需要使用3-4次才能清除干净积碳的燃油添加剂,这种就比较适合老车使用了,并不会对发动机造成二次伤害,缺点就是使用次数多,比较麻烦。当然新车也可以使用这种清洁能力弱的燃油添加剂来预防积碳形成。

 

 

最后购买建议,目前市场上的燃油添加剂主要是通过由几家大厂提供的燃油添加剂原液加以稀释,调配制成的,(这几家供应商主要是以巴斯夫,雅富顿,雪佛龙,路博润为主),所以,很多劣质产品的燃油添加剂原液浓度就不够达标了,最直观的变化就是——没什么效果。所以,建议大家购买时不要太贪便宜,尽量选择原厂的正品燃油添加剂,起码可以保证质量!

 

很多人觉得没必要使用燃油添加剂,但积碳随着车龄增长是必然的,尤其在我国的油品质量和道路环境下。所以,小编觉得没必要排斥燃油添加剂,正确使用正品燃油添加剂,对车是有好处的!

 

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